Ein Motorschaden ist nicht nur ärgerlich, sondern meist auch sehr teuer. In vielen Vertragswerkstätten wird direkt vorgeschlagen, einen komplett neuen Motor einzubauen, ohne im Detail nach Fehlern zu suchen. Dies kann dann sehr schnell sehr teuer werden, obwohl es gar nicht sein muss. In unserer Werkstatt suchen wir nach Möglichkeiten, wie dies umgangen und die Kosten so niedrig wie möglich gehalten werden können. Beispielsweise durch eine Reparatur des Motors oder einen Austauschmotor mit einer maximalen Laufleistung von 100.000 km.
Im nachfolgenden haben wir in einem kleinen Beispiel für Sie aufgezeigt, wie ein Kunde über eine Vertragswerkstatt zu uns kommt und welche Kostenvorteile dies für Sie haben kann.
Nur ein Beispiel von 100: BMW X3, Baujahr 2007, 2.0 D, 130 kW/177 PS, Tacho-Stand Abholung beim Kunden: 90.382 km
Das Fahrzeug wurde vom Kunden mit Motorschaden in eine BMW-Vertragswerkstatt gebracht. Als ihm der Kostenvoranschlag unterbreitet wurde, musste er sich erst einmal hinsetzen: Der Schaden wurde mit 14.000 EUR für einen neuen Motor mit Einbau angegeben. Alternativen gab es laut Werkstatt nicht.
Der Kunde entschied sich, den Motor erst einmal nicht auszutauschen und kam durch eine Empfehlung zu uns. Wir haben darauf das Fahrzeug in der BMW-Vertragswerkstatt abgeholt und uns ein Bild über den Schaden und seine Entstehung gemacht.
Verursacht wurde der Motorschaden durch eine gerissene Steuerkette. Deutlich erkennbar sind die kreisrunden Ventilabdrücke auf den Kolben des Vierzylinders.
Lösung: Die von uns veranschlagten Instandsetzungskosten incl. Ab- und Anlieferung des Fahrzeugs: 4.000 EUR
Häufig sind Vertragswerkstätten gar nicht daran interessiert, ein Fahrzeug zu reparieren und lassen nur einen kompletten Motor kommen. Oftmals besteht auch nicht die Kompetenz, weder den Fehler zu erkennen, noch diesen reparieren zu können.
Unser Wissen ist Ihr Kostenvorteil!
Kontaktieren Sie uns, wir beantworten gerne alle Ihre Fragen. Wir sind für Sie da!
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